O metrô de São Petersburgo, ou melhor, Leningrado

São Petersburgo ou Leningrado não é só questão de nomenclatura. Esse anos que a cidade passou sob comando soviético, batizada em homenagem a Lenin, mudaram o estilo de vida da cidade pra sempre. O que há de comum entre os períodos? Palácios.

Os palácios da nobreza em cima da terra, pra meia dúzia. Os Palácios para o povo, como a União Soviética batizou as estações de metrô, submersos.

A Revolução Socialista na Rússia deu certo como nenhuma outra - uma rede de metrô feita de estações de mármore e lustres de cristal não passou sequer por orçamentos e foi construída rapidamente por trabalhadores que receberam ideologia ao invés de dinheiro. Mas o governo socialista deu errado como nenhum outro, desgatando-se como o sonho de quem acreditava realmente na possibilidade de construir uma nova nação. É uma loucura pensar que muitas da pessoas que cresceram sob este sonho, aliás, já tiveram duas ou três nacionalidades antes dos 20 anos de idade.

Estação Avtovo estava estava em reformas...

Lindo, barato e eficiente, o metrô de São Petersburgo não é só uma memória ou legado deste período. A forma conservadora com que os russos se vestem, os vagões velhos e barulhentos e as luzes fracas dão tal atmosfera pra esse turismo soviético, que quase não é preciso usar a imaginação. Até mesmo as estrelas e as foices cruzando os martelos ainda estão lá - pouquíssimas foram retiradas.

Pra ver o melhor da arquitetura ferroviária soviética, a linha vermelha é a mais antiga e, da estação Ploschad'Vosstaniya até o extremo sul, qualquer uma das paradas vale a pena (em especial, a estação Avtovo).


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